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【淄矿先锋】芦顺利:匠心而为 妙手创新
2018-04-24 本站通讯员 郭洪富 王启申 编辑 蔡东亮 来源 淄矿网站   (点击: )

    唐口煤业公司运搬工区维修班长芦顺利,是矿区出了名的创新“大咖”,连续5年获得公司“创新能手”称号,累计创新项目达30余项,创效近百万元。

“‘懒人’就得会创新”

    近日,笔者联系芦顺利时,获悉他正在休班。4月7日,笔者与之相约到芦顺利老家。看到他时,他正在村头的麦田里打药。只见他在麦垅里开着电三轮缓缓而来,车厢里硕大的水箱左右两侧各伸出一段管路,一道道喷雾从管路上并排分布的喷头里喷出,像一架微型飞机在地里缓缓滑行。

    来到眼前,芦顺利介绍:“这片地包括邻居的共30亩,从去年我制作了这个车载喷雾器以来,2小时就喷完了。”

    管中窥豹,可见一斑,笔者发现他果然爱创新。

    笔者问及如何想到这一创新时,芦顺利语出惊人:“因为我是‘懒人’,想‘偷懒’就得会创新。”

    笔者跟随芦顺利回到公司,走到一道岔前,他指着一个道岔卡子介绍,这处道岔平常很少扳动,为安全起见,他制作了道岔内侧有勾手,外侧用螺栓螺母旋转固定的卡子,将岔尖与道轨锁牢,简便实用又提升了矿车安全运行系数。就走到另一道岔处时,芦顺利介绍此扳道器是用两块钢板下脚料量体裁衣,经切割、焊接制作成。“原来的扳道器用铸铁做成,密度低,很容易受力断裂。”改进后仅地面12组扳道器,就能节约材料费3600元,还延长了使用寿命。

    短短的100多米路,芦顺利竟指出了他的7个小创新项目。

    维修车间西侧,2名职工正在为一矿车更换轮对。他们将气动吊绳一端固定在矿车连环孔中,另一端以高压风为动力,通过控制气缸和控制阀牵引钢丝绳,5分钟就更换了一组轮对。

    “轮对是精钢之躯,更换起来看似简单,但过去换一组要用20分钟。”更换轮对的小张介绍。该矿现有矿车700辆、车盘近300辆。“过去修轮对特别怵头,自从芦班长创新改进后,我们不一样了,2人干的比4人还轻快。”小张言语中透露出一丝自豪。

废料堆满地宝’

    人说芦顺利脑子好使,创新点子“满天星”,殊不知,他眼光还很独特,在别人看来一无是处的废料堆里,他看到的都是“满地宝”。走进维修车间,大小3个铁箱并排,非常抢眼,里面全是他从废料堆里淘来的宝。“有些东西看起来是废品,放到别处就不一定是废品了,很多创新想用的东西,都能在废料堆里淘到。”芦顺利说。

    矿区废料堆几乎成了芦顺利创新征程上的补给和源泉。因为每次创新,只有在点子闪现以后,他才知道需用什么材料,而此时现准备材料往往不赶趟,他就到废料堆里去转悠,说不定扒拉扒拉就能发现“新大陆”。有时候发现一些物料,一时用不上,但感觉以后能用到,他就收集起来,擦洗打磨整修干净,以备不时之需。

    在满是工作记录的简陋办公桌左侧,有一摞刚淘来的吸音棉,这是他新进改造项目——翻矸绞车隔音室的使用材料。翻矸绞车产生的噪音大,即便戴上耳塞也收效不大。芦顺利打开了他的设计草图:绞车隔音室的结构及尺寸已经清晰,只待休班后着手实施了。芦顺利说:“本次隔音室制作项目,就是从KTV房间的隔音形式得到启发,从而设计实施的。”

“创新路上芦顺利不顺利”

    在大众创新、全员创新的环境中,芦顺利慢慢的在本班组工作中撑起了一面旗,但创新之路并非如同他名字一样,顺顺利利……

    唐口矿井深地压大,顶板沿用4.3米或6.3米长锚索线支护。而对于刚性足、弹性大的锚索线,截割与装车一直是个老大难。去年6月,芦顺利给出制作“锚索线自动截割车”的提案,将锚索线运输、截割一并搬上车,实行各迎头锚索线供应“一条龙”服务,这种“到家门口卖豆腐,买多少切多少”的办法很受欢迎。然而在实施中,需要人工牵引锚索线,还是没有实现理想的自动化操作。

    芦顺利与技术员丁孟召几经对接,没有头绪。那两天芦顺利沉默了,他上网查资料、研究自动传输系统原理,不断改进设计方案,最终,他想到了利用巷道里的高压风做动力,使用风动马达牵引锚索线的办法。当第一根锚索线在井下自动牵引被截割完毕后,芦顺利一拍手掌笑出了声,高兴的像个孩子。

    采访结束,芦顺利笑着说:“通过创新,以最短的时间、最少的人工完成工作,达到效率效益最大化,这就是创新的境界。对于创新工作,我们始终在路上。”

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